はいはい。
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できるだけムダをなくす。「ムリ・ムダ・ムラをなくそう」みたいな標語があって。

前にも言いましたけど、いいホテルほどムダなものがあったりするんです。ムダなプロセスというか。

そう思います。

経済的に価値のあるムダってありますよ。無意味なムダもありますけど。

「機能」と「意味」の間にあると思います。

ホテルの話でいうと、寝るだけだったら「安くて、駅直結で、フロントと部屋が近くてコンパクトで、枕元に充電ケーブルがぶら下がってりゃ」いいんです。

機能だけを考えたらそうなるんですよ。

マンダリンホテルなんて超不便ですよ(笑)

そうなんですよ。しかも1泊15万ですからね。

実際には数時間しかいませんからね。

だけどそれはムダじゃないと思ってます。

機能的には、まあ、つじつま合ってねーなとは思います。

機能を求めるならばトヨタでいいわけですよ。ベンツやBMWは壊れやすいし、修理費用はめっちゃ高いし。

機能でいうと当然トヨタよりも劣っている。にもかかわらず値段が高い。

なぜ高くできるかっていうと、値段を決めているのが客じゃないから。
メーカーが自分たちで売値を決めてるんですよ。

トヨタは客に決めさせられているんですよ。「日産以上BMW以下だからこれぐらいの値段ですよね」って。

売れないと思いませんか？

そうなんですよ。

圧倒的に機能が優れてたら上げれると思います。けど機能と価格って綿密に連動しているので。
市場や顧客がそこに介入してくるわけです。

たとえばホテルを探すときに「駅から何分。部屋の広さはこれぐらい。朝食が付いている」みたいな機能は比較できるんですよ。

比較して「この機能が付いてる割に安い」という選び方になる。つまり費用対効果で選ばれるわけです。

そうです。だから「いいムダと悪いムダ」という話でいくと、機能のムダはダメなんですよ。

そういうことですね。そのムダが吉と出るか凶と出るか。
ここをちゃんと考えないと意味のないムダになってしまいます。

僕のなかで吉と出るのは分かっているので。

はい。勉強であり投資です。ラグジュアリーホテルとビジネスホテルの違いを肌で感じる。
kintone事業にその価値を組み込む。そこが今後の大きなポイントになってきます。

簡単ではないと思ってます。だからこそ他社は真似ができないし、価格に反映できる価値が生まれてくる。

そこを越えられないと安売りで身を削っていくしかない。どこかで行き詰まってしまいます。

単なる機能ではない価値を学ぶには、そういう体験は大事だと思います。

結局、機能は「便利だった」という記憶が残るだけなんです。
でも意味のある体験というのは「思い出」がついてくる。

機能だけを追求していくと、どんどん人を介さなくなると思うんです。

人を介して丁寧に接客すると当然ムダも発生しますし。イレギュラーもあります。
でもそこでしか意味や思い出は生み出せない。

思い出作りの旅行には物足りないですよ。ただそのほうが1秒でも早く部屋には行ける。

そうなんです。だけどその遠回りにまた意味があるわけですよ。

機能を追求するのか意味を追求するのか。「このビジネスはどっちでいくのか」ってことを経営者が正しく判断しないと。
ただの大量生産安売りになっちゃう。

いいムダと悪いムダの境目はそこにあると思います。その境目を見極めるのは経営者しかない。
そのための体験は決してムダにはならないですよ。